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武汉人“出游半径”变长了

2021-10-04

  十年前,武汉人周末一般只到周边的黄陂新洲玩,想玩远点动辄需要6、7天;如今,在私家车、动车和高铁的车轮带动下,武汉人出游步子越迈越远,广州、华东、西安成了周末就能逛的后花园,出境游也不再只盯着港澳东南亚,欧洲、澳洲都成为最热门选择。

  虽然同在湖北境内,武汉游客以前想去宜昌、恩施、十堰却很不方便。湖北省海外旅行社市场总监陈刚回忆,十年前去恩施陆路太不方便,发旅行团主要靠飞机。这让恩施3日游动辄上千元,很多游客玩不起。去宜昌也得乘7小时火车;想去武当山,要坐一宿火车。陈刚表示,路途不便限制了武汉游客前往这些旅游热点,省内出游更多集中在咸宁、荆州等周边地区。

  随着交通状况改善,武汉游客游玩省内较远的景点越来越方便。现在武汉到宜昌公路只要3小时,动车只要两小时;去十堰公路只要5小时,动车只要4小时。武汉至恩施高速公路通车后,旅游价格大大降低,3日游只要500多元。武汉国旅国内部总经理程斌介绍,这些省内著名景点过去主要接待境外和省外游客,武汉游客每年只有几千人。现在以该社为例,每年发往宜昌、恩施、十堰游客达6万人以上。

  随着高铁、动车开通,武汉游客周末有了更多出游选择。以江苏苏州为例:武汉游客乘动车5小时直达苏州。随后2至3天,可玩遍太湖、穹窿山、旺山或木渎古镇等景区。当地旅行社负责人表示,过去武汉游客到华东旅游,通常是5日、6日游。此次他们特地打造2日、3日游线,吸引武汉客周末前来。

  南边武广高铁开通后,到广州最快仅需4小时。周末到广州游玩成时尚,武汉市场上广州长隆大马戏、香江野生动物园越来越受欢迎。

  本地旅行社人士介绍,过去华东旅游主要以汽车团为主,价格高达1400至1500元,这也抑制了游客出游热情。随着动车开通,这一方向的价位拉低到千元左右,每年游客量都有30%以上增幅。武广高铁开通前,武汉赴广州游客非常少;现在,市内主要旅行社发团量都达到每年万人以上规模。

  过去谈到出境游,武汉人主要选择港澳、东南亚。现在除了这些传统目的地,欧洲和大洋洲越来越火爆。

  湖北新景界旅行社出境部经理陈斌介绍,欧洲和澳大利亚、新西兰一直是出境游的“贵族”线元,是港澳、东南亚线倍。但近年来这些线路报名量,几乎每年都要翻番。今年上半年以欧洲游为主,截至目前已发送近千游客。下半年澳洲线月份团队都已经报满,游客开始预定春节旅游团。

  武汉市旅游局市场处处长徐铁柱表示,随着经济实力的增强,武汉市民现在出游休闲愿望更加强烈。相对过去较单一的出游选择,交通大发展打通了旅游“大动脉”,游客可以用更短时间更方便地玩转旅游目的地。随着国内高铁、公路、航空网发展,武汉国内交通枢纽地位将更突出,武汉游客出游将更便利,“出游半径”将延伸得更长。